L'Organisation
des vols. Pour cette opération les groupes de transport volèrent dans
leur formation traditionelle dite "en pointe de flèche", où trois avions forment
un "V" et où un vol se trouve composé de neuf avions. (voir diagramme) Pour
l'Opération Neptune, les C-47s traversèrent la Manche principalement en series
de 36 ou 45 avions composées d'éléments de neuf avions imbriqués.
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| #1
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| #2 |
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#7 |
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| #4 |
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#8 |
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| #6 |
| #5 |
Afin de procurer des conditions de largage idéales pour les parachutistes
et en particulier un regroupement rapide après le saut, les pilotes
adoptèrent une formation serrée (30 mètres d'espacement entre chaque
aile). Cette formation se necessitait également par l'obligation
d'un vol à vue (les communications radio étaient interdites). De
nuit, seules trois petites lampes bleues se trouvaient sur les ailes
et le fuselage de chaque appareil.
Mission Albany 101st
A/B | Mission Boston 82nd
A/B | |
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missions |
Resupply missions |
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click on each serial (if available) to see the formation
chart.
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The construction of these formation charts was made possible
with the help of :
- Randy Hils / Mark Durivage : www.440thtcg.org
- Dave Berry
- Randy Lewis : Snow camp, NC
- Brian N. Siddall : www.airborneinnormandy.com
- Charles D. Young : www.usaaftroopcarrier.com
- Hugh J. Rafferty : Radio Operator 99th TCS - 441st TCG
- Airborne Demontration Team via Gordon Stewart : www.wwiiadt.org
- Hans den Brok : www.airbornetroopcarrier.com
- Neil Stevens : Friends
of the WWII 437th TCG
- Neil Jones
- Pim Van Gelder
- Mark Vlahos : Historian
314th TCG
If you have any information about a plane or
a serial please contact me and help us to fill
the gaps. |