Claude E. Breeden 1st Lieutenant - Pilot - 15th Troop Carrier Squadron - 61st Troop Carrier Group English version

Rapport au sujet de l'Appareil Chalk Number 29

Pilote : lst Lt. Claude E. Breeden O-737717
Co-pilote : 2nd Lt. Raymond A. Casale O-821666
Chef d'équipage : S/Sgt. Louis (nmi ) Babb 14071113
Radio Opérateur : Sgt. Arnold (nmi) Warlin 12147376

Nous avions suivi l'itinéraire prescrit de la zone de largage jusqu'à l'endroit de notre crash. Nous venions de quitter la zone de largage; le cap était d'environ 120 degrés et nous volions à une altitude de 30 mètres lorsque notre appareil a été touché par une série de tirs de DCA avec des balles traçantes.

Au-dessus de la zone de largage, une explosion a gravement endommagé les gouvernes de profondeur et de direction. Dans un virage, un impact direct a percé l'aile gauche. 10 kilomètres environ après avoir passé les côtes, l'hélice droite s'est 'emballée'. Nous avons piloté l'appareil avec le moteur gauche et n'avons pas pu maintenir l'altitude. Lorsque celui-ci s'est arrêté à son tour, nous avons utilisé la procédure d'urgence IFF et, à 6h30, le 7 juin, nous avons effectué un amerrissage d'urgence.

Lors de l'amerrissage le choc a été modéré. Nous nous trouvions sur la bonne trajectoire, sur un cap de 25 degrés à environ 24 kilomètres après le point de passage PADUCAH. L'avion a flotté pendant huit minutes.

Le chef d'équipage, le sergent Babb, a perdu un morceau d'ongle à cause d'un éclat d'obus. L'opérateur radio, le sergent Warlin souffrait d'une lacération à l'oreille et d'un coup à la tête.

Nous sommes restés dans le canot pendant une heure et quarante-cinq minutes avant d'être secourus par un patrouilleur et conduits à bord de l'USS Quincy vers 8h30. L'USS Quincy a accosté à Weymouth, en Angleterre, à 23h00 et nous avons passé la nuit avec une unité de sauvetage en mer britannique. Le lendemain, nous avons été transférés au quartier général américain du 6e groupe de chasseurs de chars. On nous a ensuite ordonné de prendre le train pour Exeter et de rejoindre le 50th Troop Carrier Wing. Nous avons contacté notre base à Barkston Heath, passé la nuit à Exeter et sommes rentrés chez nous en avion à 17h00 le lendemain. Nous avons laissé le sergent Warlin, notre opérateur radio, à l'hôpital Britannique de l'unité de sauvetage en mer.

Claude E. Breeden   (9 Juin 1944)