Men of D-Day


    
 Troop Carrier
Michael N. Ingrisano
Robert E. Callahan
Benjamin F. Kendig
John R. Devitt
Arthur W. Hooper
Ward Smith
Julian A. Rice
Charles E. Skidmore
Sherfey T. Randolph
Louis R. Emerson Jr.
Leonard L. Baer
Robert D. Dopita
Harvey Cohen
Zane H. Graves
John J. Prince
Henry C. Hobbs
John C. Hanscom
Charles S. Cartwright
 
 82nd Airborne
Leslie Palmer Cruise Jr.
Marie-T Lavieille
Denise Lecourtois
Howard Huebner
Malcolm D. Brannen
Thomas W. Porcella
Ray T. Burchell
Robert C. Moss
Richard R. Hill
Edward W. Shimko
 
 101st Airborne
John Nasea, Jr
David 'Buck' Rogers
Marie madeleine Poisson
Roger Lecheminant
Dale Q. Gregory
George E. Willey
Raymond Geddes
 
 Utah Beach
Joseph S. Jones
Jim McKee
Eugene D. Shales
Milton Staley
 
 Omaha Beach
Melvin B. Farrell
James R. Argo
Carl E. Bombardier
Robert M. Leach
Joseph Alexander
James Branch
John Hooper
Anthony Leone
George A. Davison
James H. Jordan
Albert J. Berard
Jewel M. Vidito
H. Smith Shumway
Louis Occelli
John H. Kellers
Harley A. Reynolds
John C. Raaen
Wesley Ross
Richard J. Ford
William C. Smith
Ralph E. Gallant
James W. Gabaree
James W. Tucker
Robert Watson
Robert R. Chapman
Robert H. Searl
Leslie Dobinson
William H. Johnson
 
 Gold Beach
George F. Weightman
Norman W. Cohen
Walter Uden
 
 Juno Beach
Leonard Smith
 
 Sword Beach
Brian Guy
 
 6th Airborne
Roger Charbonneau
Frederick Glover
Jacques Courcy
Arlette Lechevalier
Charles S. Pearson
 
 U.S.A.A.F
Harvey Jacobs
William O. Gifford
 
Civils
Philippe Bauduin
Albert Lefevre
René Etrillard
Suzanne Lesueur
Marie Thierry
 

 

Howard Huebner
Pfc - C Co. - 507th Parachute Infantry Regiment - 82nd Airborne

Mon nom est Howard Huebner; J'étais parachutiste dans le 507th Parachute Infantry Regiment et attaché à la 82nd Airborne Division pour le saut du Jour-J en 1944.

Une semaine avant que nous sautions, nous fûmes envoyés dans un aéroport en Angleterre qui était entouré de fils barbelés et avait des gardes afin de nous empêcher de sortir ou de permettre à des personnes extérieures d'entrer. Nous ne sûmes pas où nous devions aller jusqu'à que nous eûmes nos équipements de combat et fûmes prêts à embarquer dans les avions. Nous connaissions la zone où nous étions supposés atterrir car nous l'avions étudiée sur des maquettes en sable et avions dû la redessiner sur papier de mémoire, mais tout changea car notre régiment était le dernier à sauter et les choses avaient changé au sol. La majorité d'entre nous manqua de nombreux kilomètres la zone de saut. Nous, du 507, étions supposés atterrir 15 miles à l'intérieur des terres. Mais j'atterris à 3 ou 4 miles derrière Utah Beach, près du village de Pouppeville.
Comme nous étions au dessus de notre zone de saut il y avait un avion qui brûlait au sol, j'ai su plus tard que c'était un des nôtres. La Flak heurtait l'appareil et tout ce qui arrivait du sol ressemblait à un feu d'artifice du 4 Juillet.

Quand je touchais le sol je me trouvais à peu près à 200 yards d'une maison occupée par les Allemands et je pouvais les entendre hurler. Ils ont démarré leurs motos et se sont dirigés vers l'intérieur des terres alors que je me trouvais à environ 30 mètres de la zone inondée. Si ils avaient continué dans ma direction ils auraient fini à Utah Beach.
Je combattis avec des camarades de la 101st Airborne ce jour là et, dans l'après midi, nous emmenâmes 75 prisonniers vers Utah Beach. Je restais sur la plage cette nuit là et le lendemain je partis à la recherche de ma compagnie. Quand je les retrouvais ils étaient en chemin pour la chaussée de La Fière.
Nous relevâmes le 505 Para à cet endroit et le général Gavin ordonna à mon commandant de compagnie, Bob Rae, de prendre la chaussée. Nous le fîmes le 9 Juin 1944, avec les hommes du 325th Glider Infantry Regiment, ils démarrèrent l'assaut et nous le finîmes mais cela coûta de nombreuses vies, environ 500 camarades moururent sur les 800 mètres de cette route qui était inondée sur chacun de ses côtés comme l'était cette zone de la Normandie. Cela prit aux Allemands 4 ans pour inonder cette zone et 6 mois pour la drainer.
La dernière bataille du 507 se déroula à Vindefontaine, ce fut une attaque matinale sur le village que nous nettoyâmes des Allemands puis nous attendîmes pour être relevés et renvoyés en Angleterre après 33 jours de combats sans aucun remplacement.

Le 507 arriva avec environ 2000 hommes et repartit avec 800. De ma compagnie, la compagnie C, nous restions à 75 sur 230. Nous, le 507, avons eu le pire saut de tous les parachutistes le Jour J, je pense parce que nous étions les derniers et que les camarades nous précédant avaient remué les abeilles (les Allemands).

J'étais dans le 507th Parachute Infantry Regiment C Co. 1st Battalion, attaché à la 82nd Airborne Division pour le Jour-J le 6 Juin 1944.
Après le Jour-J le 507 fut assigné à la 17th Airborne Division. Quand la guerre se termina je fus envoyé à nouveau au 505th Parachute Infantry Regiment de la 82nd Airborne et envoyé à Berlin en Allemagne pour la période d'occupation.
Je servis dans les parachutistes de 1943 à 1946 puis fus démobilisé. J'avais 21 ans quand nous sautâmes en Normandie.

Howard Huebner     (29 Juin 2004)